Arhiva lunii: mai 2014

MINI Connected XL Journey Mate: prietenul virtual

Circa trei decenii s-au scurs de la crearea primului sistem de navigaţie, perioadă în care, treptat, micul dispozitiv cu hartă digitală şi instrucţiuni de ghidare vocalo-vizuale s-a impus drept una dintre dotările sine qua non în habitaclul automobilelor moderne. Excepţională armă anti-rătăcire, tehnologia a ajutat milioane de oameni să evite erorile de orientare spre punctul B, însă, nu-i aşa, întotdeauna există loc de mai bine. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Jaguar F-Type Coupe: evoluţia supremă a speciei

Maşina din imagini reprezintă cea mai avansată evoluţie din oferta automobilelor sport propuse de Jaguar. Virtual vorbind, procesul evolutiv nu are limite dar, la un moment dat, se poate spune că există un “prădător suprem”, un exponent al potenţialului maxim – indiferent dacă referirea se face la felina sau la maşina Jaguar. L-am determinat să arate ce poate, într-un experiment cu totul special. Să fie, deci, test-drive Jaguar F-Type Coupe

Despre lup se spune că îşi schimbă părul, dar năravul – ba. Mai mult »

Mai mult

Ghid de achiziţie BMW 320d/320d xDrive Sedan

După ce, data trecută, am detaliat câteva dintre dotările care n-ar trebui să lipsească din configurarea unui Mercedes-Benz S 500 4Matic, acum a venit vremea să aflăm cum stau lucrurile în cazul unuia dintre cele mai apreciate modele premium de talie medie: BMW Serie 3. Mai exact, vom analiza ce echipamente opţionale merită bifate şi pe care le poţi uita, în conformitate cu realitatea rutieră din România. Şi, apropo de această realitate, ne-am gândit inclusiv la o motorizare foarte îndrăgită de clienţii români: dieselul de doi litri şi 184 CP, suplinit sau nu de tracţiunea integrală. Mai mult »

Mai mult

Automobilele electrice: tensiunea creşte!

Impactul mediatic remarcabil, creat de automobilele electrice în ultimii ani, nu a avut un ecou pe măsură în evoluţia industriei de profil. De altfel, automobilul electric nu este ceva nou în esenţă. Ferdinand Porsche şi alţi pionieri ai domeniului auto au creat asemenea vehicule în zorii secolului 20, iar aplicaţiile propulsiei electrice la tot felul de vehicule nu au lipsit de-a lungul veacului trecut (de la jucării şi până la automobile de uz extraplanetar, trecând prin tot felul de transportoare industriale, mai mici sau mai mari). Mai mult »

Mai mult

Noile vedete Audi, BMW şi Mercedes: luxul redefinit, partea I

Imaginează-ţi că eşti un simpatizant al industriei auto care, din varii motive şi de vreo două decenii încoace, trăieşte într-o zonă rurală la capătul lumii, complet izolat de orice element mass-media. Şi că, din pură întâmplare, ajungi să răsfoieşti catalogul uneia dintre mărcile menţionate în titlu: îţi garantăm, vei rămâne perplex. Nu neapărat din cauza felului în care a evoluat designul, ci a diversităţii ofertei. Mai mult »

Mai mult

Suport de biciclete aftermarket: scurt ghid de achiziţie

Ne petrecem din ce în ce mai mult timp în maşină, fie pentru că avem de parcurs distanţe lungi de acasă până la servici şi înapoi, fie pur şi simplu din cauza aglomeraţiei urbane. Pentru a compensa în parte lipsa de mişcare, din ce în ce mai mulţi ar trebui să alegem mersul pe bicicletă, măcar câteva ore săptămânal. Pentru cei care au ales deja deplasarea pe două roţi – şi mai ales acest sport practicat în afara drumurilor asfaltate –, prezentăm câteva soluţii ce pot transforma automobilul personal într-un “carrier” pentru una, două sau chiar mai multe biciclete. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Mercedes-Benz V-Klasse: pentru şi mai mult lux

Chiar dacă trăieşte în condiţii de vis, cine ar putea să refuze şi mai mult lux? Probabil că nimeni. Şi totuşi: există cumva un plafon al luxului, un nivel dincolo de care să nu-ţi poţi imagina ceva mai impresionant, mai rafinat, mai confortabil, mai tentant? Riscă oare un producător de calibrul lui Mercedes ca, la un moment dat, să nu se mai poată depăşi pe sine însuşi? Ce bine că nu toată lumea trebuie să se streseze cu asemenea dileme! Mai mult »

Mai mult

Model cu facelift vs model ante-facelift: exemplul E-Klasse

Este binecunoscut obiceiul, mai ales printre amatorii de modele premium, ca aceştia să numere clipele până la startul vânzării unei maşini de care s-au îndrăgostit, necondiţionat, încă din momentul publicării fotografiilor oficiale. Sau, de ce nu, o maşină care nu le-a picat cu tronc, dar al cărei potenţial de a deveni un produs la modă este imposibil de ignorat. Oricare ar fi, însă, motivul înscrierii pe lista de aşteptare, respectivul client este obligat să accepte un revers al medaliei mai puţin plăcut. Mai mult »

Mai mult

BMW M5 30th Anniversary: cadoul perfect

Mai întâi, a fost M5 E28. Conceput în 1984, născut în vara lui ’85, deţinător al unui ADN de supercar. M1, căci despre acel supercar e vorba, şi-a donat “inima” cu şase cilindri în linie pentru a fi instalată şi sub capota lui Serie 5 (cu un an în urmă, bavarezii o transplantaseră pe coupe-ul Serie 6, fericind pasionaţii cu o altă delicatesă: M635 CSi). Rezultatul? 286 CP, pe o maşină de… 1.430 kg. Dar, despre ea, ceva mai târziu; acum, să derulăm trei decenii pe repede-înainte. Mai mult »

Mai mult

Mercedes-Benz Concept Coupe SUV: pe urmele lui X6

Scenariul este mereu acelaşi: cutare producător inventează o nouă nişă, iar ceilalţi se aşează la pândă. Dacă prima maşină din nou creata specie se bucură de un succes răsunător, poţi fi sigur că altele îi vor urma. În cazul lui Mercedes, aşa s-a întâmplat cu M-Klasse – întâiul SUV premium – şi cu CLS – modelul care a aprins “nebunia” coupe-urilor cu patru uşi. Ulterior, BMW a demonstrat că ideea mixării celor două este foarte profitabilă, aşa că acum a venit rândul stelei în trei colţuri să urmeze pe cineva. Mai mult »

Mai mult