Arhiva lunii: iulie 2014

Test-drive Range Rover Sport SDV6: Maratonistul

Cea de-a a doua generație Range Rover Sport este prezentată de oficialii companiei drept cel mai agil, rapid şi manevrabil model din istoria mărcii. Şi asta în condițiile în care comportamentul bun în off-road, o trăsătură fundamentală a produselor fabricantului britanic, nu a fost afectat. Cât adevăr se ascunde în spatele acestor declaraţii? Descoperă, în cele ce urmează. Aşadar, test-drive Range Rover Sport SDV6

Secretul polivalenţei noului Range Rover constă în adoptarea unei platformei tehnice complexe, cu sistem 4×4 eficient, amortizoare controlate electronic şi bare stabilizatoare active, regăsită şi la Range Rover – fratele mai mare şi mai luxos. Mai mult »

Mai mult

Test-drive BMW X5 xDrive25d: Cumpătat

BMW X5 se află la a treia generație și deja are în spate 15 ani de carieră. Acesta este modelul care a adus sportul în segmentul SUV-urilor full-size și se pare că nu a greșit deloc. Mai mult, bavarezii nu au pretins niciodată că X5 ar fi un SUV autentic, ci un… SAV – Sport Activity Vehicle. Respectiv, un model cu alură impunătoare, practic, încăpător, cam timid în afara drumurilor asfaltate, dar cu o personalitate sportivă pronunțată, ca și restul reprezentantelor gamei. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Mazda CX-5: Spectaculos!

Mazda CX-5 a trecut foarte repede de la statutul de tânără speranță la cel de vedetă, fiind la ora actuală modelul cu cea mai mare priză la public din gamă. Lansat în urmă cu doi ani, SUV-ul compact japonez a câștigat rapid în popularitate grației designului spectaculos și tehnologiilor Skyactiv, ce vizează reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante. Totodată, se mizează inclusiv pe o ținută de drum sportivă și câteva detalii practice, foarte utile în viața de zi cu zi. Mai mult »

Mai mult

Porsche 911 Turbo/Turbo S: excepţional, pentru că…

Înainte de toate, noile Porsche 911 Turbo/Turbo S sunt excepţionale pentru că insistă şi reuşesc să înfrunte concurenţa din stratosfera clasei supersport fără a renunţa la două concepte constructive importante în virtutea tradiţiei, implementate încă de la prima generaţie 911: motorul cu numai 6 cilindri (configuraţie boxer) şi amplasarea acestuia în consola din spate.

Acestea fiind spuse, cu atât mai mult îţi vin în gând idei de genul “6 cilindri, dar nu e totuşi cam puţin?” Mai mult »

Mai mult

Distribuţia variabilă: arta adaptării

O ştire, o prezentare, un test-drive sau foarte cuprinzătoarea descriere a unei mape de presă – indiferent de sursa care-ţi dezvăluie secretele automobilului preferat, aceasta va cuprinde, fără excepţie, o sumă de termeni repetitivi, ce denumesc acele mecanisme, dispozitive şi/sau sisteme considerate sine qua non în structura automobilelor moderne. Termeni precum, ai ghicit, distribuţia variabilă.

Vastul univers al Internetului este ticsit cu referate având ca temă explicarea, până la nivelul celui mai mic amănunt, a acestor minuni inginereşti, dar, pe Webcar Blog, nu vei găsi aşa ceva. Mai mult »

Mai mult