Video

Video: BMW i8 vs BMW M4 Coupe

Am fi putut să scriem, la fel de bine, prezentul vs viitor. Sau să sugerăm momentul de predare a ștafetei, executată ca la carte de team-ul bavarez: lin, cursiv, fără riscuri în transferul de responsabilitate pe umerii celui care duce cursa mai departe. Dar nu este tocmai așa, deși, văzând ambii combatanți în același stop-cadru, ai impresia că, pentru unul din ei, competiția este pe cale să se încheie. Ba mai mult, că este ultimul reprezentant al unei dinastii glorioase, care n-a reușit însă să țină pasul cu schimbările din jur. Mai mult »

Mai mult

Video: Ferrari 458 Speciale vs Porsche Carrera GT3

Ultima dată când s-au întâlnit față în față într-un meci cu miză, s-a terminat rău pentru nemți. Se întâmpla în vara lui 2012, pe teren neutru, iar italienii și-au asigurat victoria la capătul unei dispute oarecum fără istoric, în care germanii s-au chinuit să-i ajungă din urmă, fără succes. Mai rău este că oamenii din țara lui Goethe nu au mai câștigat un duel cu rivalii lor de aproape un deceniu, dar, pe de altă parte, asta se întâmplă… la fotbal; în confruntările dintre mașinile sport, lucrurile sunt mult, mult mai echilibrate. Mai mult »

Mai mult

Video: Mercedes AMG-GT S, testat de Chris Harris

Nu vrem să creăm un obicei din acest gen de articole, dar există cel puțin două argumente pentru care merită să faci acum… ceea ce ai făcut și weekend-ul trecut: să consumi 10-15 minute din timpul dedicat relaxării cu un material video special. Primul ar fi că, din nou, îl avem ca „invitat” pe Chris Harris, probabil cel mai în vogă jurnalist auto al momentului și unul dintre puținii a căror opinie nu doar contează cu adevărat, ci în care te poți încrede. Mai mult »

Mai mult

Video: Ferrari LaFerrari, test-drive a la Chris Harris

Cam odată la 10 ani – depinzând, probabil, de complexitatea proiectului –, Maranello așteaptă cu sufletul la gură o detonație. Nu este vorba despre vreun calup de dinamită, un baton de C4 sau alt explozibil pe care l-ai văzut utilizat în filme, dar tot are puterea să înconjoare planeta și să pună pe jar întreaga suflare a mass-media. Vorbim, desigur, despre supercar-ul (sau, mai nou, hypercar-ul) care, la momentul respectiv, devine cel mai complex, puternic, rapid, exclusivist și, nu în ultimul rând, scump Ferrari fabricat vreodată. Mai mult »

Mai mult

Video: Lamborghini Aventador Roadster vs Lamborghini Countach

După cum bine punctează Matt Farah, simpaticul prezentator (şi realizator) al emisiunii „The Smoking Tire”, Lamborghini Countach este nu doar o supermaşină, ci supermaşina. E adevărat, primul automobil care a etalat o configuraţie de supercar a fost Miura în 1966, însă, opt ani mai târziu, „seismul” provocat de apariţia lui Countach a schimbat complet definiţia acestui termen, pe care omenirea îl cunoaşte încă din anii ’20. Mai mult »

Mai mult

Video: Audi RS7 vs Porsche Panamera Turbo

Teoretic, confortul şi dinamica sunt îndeajuns de antagonice încât orice tentativă de a le mixa se soldează cu un eşec. Practic, însă, aproape că nu există producător auto premium care să nu fi încercat găsirea unui compromis ideal, noile tehnologii permiţând o apropiere nesperată de perfecţiune. Aşadar, la fel ca în alchimie, din experimente nu a rezultat, încă, „aur” curat; pe de altă parte, e limpede că produsele sunt extrem de valoroase. Mai mult »

Mai mult

Video: tehnologii de vârf accesibile – ce vei folosi mâine?

Fără doar şi poate, cel mai simpatizat aspect al progresului tehnologic estea faptul că invenţiile care azi sunt considerate „SF” – şi, din această cauză, sunt foarte scumpe –, mâine sunt trecute pe listele cu dotări ale automobilelor populare. Evident, la preţuri nu foarte (spre deloc) piperate. Motivul? Simplu: de-a lungul timpului, viteza de inovare a devenit tot mai mare, drept pentru care lista sistemelor care primesc statut de „mainstream” este tot mai lungă. Mai mult »

Mai mult

Video: istoria lui AMG

Prin 1967, Hans Werner Aufrecht şi Erhard Melcher, doi ingineri Mercedes-Benz, au hotărât să-şi înfiinţeze propria firmă, dedicată dezvoltării şi producerii de motoare pentru maşinile de curse. Azi, acea companie este, de ceva vreme, preparatorul oficial al mărcii din Stuttgart şi, totodată, realizatoarea unora dintre cele mai speciale automobile de pe suprafaţa planetei. Între aceste două repere temporale, se desfăşoară istoria lui AMGMai mult »

Mai mult

Video: Bentley Flying Spur vs Rolls-Royce Ghost

Aşadar, ai hotărât să cumperi o limuzină de lux. În atare situaţie, ai, teoretic, două opţiuni: fie un reprezentant al segmentului “mainstream” – gen Audi A8, BMW Serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte şi, bineînţeles, Mercedes S-Klasse –, fie una dintre foarte puţinele oferte exclusiviste (de fapt, după ieşirea din scenă a modelelor Maybach, au mai rămas doar două: Bentley Mulsanne şi Rolls-Royce Phantom). Mai mult »

Mai mult

Cele mai rapide maşini pe Nurburgring: un top surpriză

După mai multe luni de aşteptare, fanii lui Mercedes SLS AMG Black Series au putut afla, în sfârşit, de ce este capabil supercar-ul din Stuttgart pe celebrul Nurburgring. Iar rezultatul este pe măsura aşteptărilor: timpul de 7 minute, 25 de secunde şi 67 de sutimi, necesar acoperirii buclei de 20,6 km, este superior celui obţinut, de exemplu, de Ferrari 458 Italia. Impresionant, dar se poate şi mai bine. Mult mai bine. O demonstrează cele mai rapide maşini pe Nurburgring. Mai mult »

Mai mult