Cadillac

Salonul auto de la Detroit 2015, partea I: exponenții puterii

Primul mare eveniment expozițional dedicat industriei auto și-a deschis porțile noaptea trecută, prilejuind jurnaliștilor din întreaga lume să ia nu doar pulsul producătorilor locali, ci și să analizeze debuturile de calibru ale începutului de an – modele internaționale de referință, de la care se așteaptă influențarea ierarhiilor și cotelor de piață în segmentele vizate. Desigur, reprezentând un spațiu virtual dedicat mașinilor premium, echipa Webcarblog a monitorizat cu atenție sosirea „vedetelor” la standurile expoziției din Detroit, acțiune în urma căreia, anticipezi bine, a rezultat o listă cu automobilele pe care mușterii zonei high-end trebuie să le considere în perioada următoare. Mai mult »

Mai mult

Noul Cadillac CTS-V: jocurile puterii

Precum o vizită neașteptată din partea Secretarului Apărării, generatoare de fiori în ciuda fizicului deloc impunător și a ținutei „corporate”, tot așa apariția sedanului din imagini ar trebui să stârnească rumoare în birourile producătorilor premium germani, declanșând mecanismul amorțit al neliniștii și obligând la căutarea unor răspunsuri pentru întrebările ce vor urma. De fapt, va fi o singură întrebare: este noul Cadillac CTS-V numele forței implacabile pe care atât triumviratul AudiBMWMercedes, cât și amatorii de „uber”-limuzine vor învăța să o respecte, sau doar încă o încărcătură explozivă cu potențial devastator, montată, din păcate, într-un proiectil la fel de „eficient” ca cele nord-coreene? Mai mult »

Mai mult

9 mașini premium de reținut în 2015, partea I: Alfa is back!

Cu riscul de a fi acuzați de lipsă de inspirație ori de enunțarea unui truism, vom spune ceea ce este deja evident: 2014 a oferit multe motive de satisfacție clienților de modele premium și de lux. Nume consacrate jucând pe scena noilor generații (sau „veterane” etalând un facelift pentru menținerea popularitatății încă doi-trei ani), apoi modele inedite cu gânduri de reciclare a ierarhiilor, dar și mișcări de trupe în staff-ul mai marilor sau mai micilor corporații, pe fondul obligatorului progres tehnologic care ne-a adus cu un pas mai aproape de izbăvirea dependenței de petrol și introducerea conducerii autonome – categoric, la toate nivelurile, anul pe cale să se încheie a avut de toate. Mai mult »

Mai mult

Cadillac ATS-V Sedan/ATS-V Coupe: nopți albe în Bavaria

BMW știe că a creat două sportive foarte reușite. Și mai știe că M3 Sedan și M4 Coupe, căci despre ele este vorba, au primit binecuvântarea presei auto internaționale, inclusiv a câtorva piloți severi la „examenele” dinamice. Pe de altă parte, însă, BMW este conștient de faptul că bolizii săi nu sunt perfecți. Că, deși mai rapizi decât modelele precedente, nu se mai simt, în ochii fanilor cu ștate vechi, la fel de speciali. Iar asta s-ar putea devină o problemă pe anumite piețe, acolo unde au de înfruntat nu doar concurența tradițională, ci și câteva oferte… să le zicem „exotice”. Mai mult »

Mai mult

Fiabilitatea mașinilor premium: până la urmă, cum stăm?

Natura consumatorului modern îl obligă să accepte instictiv statutul premium al unui producător auto, fără o analiză prealabilă privind dobândirea mult-râvnitei ipostaze. Altfel spus, admitem situația ca fiind una de facto, refuzând nu doar dubiul, ci orice întrebare care ar putea naște dubii referitoare la acest subiect. Și totuși – nu a fost tot timpul așa. În zorii industriei auto, chiar înainte ca puterea motoarelor, materialele folosite ori exclusivitatea unei serii limitate să separe comunul de lux, principalul criteriu de delimitare era cel al calității fabricației și, implicit, al fiabilității. Mai mult »

Mai mult

Hibrid de mare cilindree: fără timbru de mediu, fără concesii

Aşadar, te-ai decis: vrei un sedan (sau un SUV) de lux second-hand, care nu lasă loc de interpretări privind motorizarea aleasă. Altfel spus, propulsia respectă clasa maşinii. Asta înseamnă că unităţile diesel de până în trei litri, cu ale lor performanţe mediocre şi „triluri” proletare, părăsesc din start discuţia. Dar stai, căci nu e atât de simplu: dacă devoratoarele de motorină „entry-level” sunt bune la ceva, acela este faptul că, presupunând norma de poluare Euro 5, implică un timbru de mediu neglijabil. Mai mult »

Mai mult

Ghidul maşinilor premium din SUA: partea I

Agabaritice, gurmande, fade, uneori prost fabricate – recunoaşte, sunt epitete la îndemână când eşti rugat să caracterizezi automobilele destinate pieţei americane. Şi ai avea tot dreptul să le foloseşti, dacă… ne-am afla pe la mijlocul anilor ’90. Azi, însă, lucrurile s-au mai schimbat. Şi nu oricum, ci în bine. Trei valuri de invazii străine – i-am numit aici pe producătorii japonezi, europeni şi, mai nou, coreeni – nu aveau cum să nu provoace o evoluţie galopantă a calităţii ofertei premium, aşa că, credem noi, merită să desfăşurăm ghidul maşinilor premium din SUA. Mai mult »

Mai mult

Limuzinele prezidenţiale: când cei puternici se lasă conduşi

Obişnuim să-i privim ca pe nişte personaje care influenţează viitorul acestei planete, dar adevărul este că până şi şefii celor mai puternice state ale lumii (fie ei preşedinţi, cancelari sau chiar monarhi) depind de o mulţime de oameni pentru a-şi îndeplini atribuţiile. Printre ei, şi o mână de şoferi, aleşi pe sprânceană. Sarcina lor? Să învârtă volanele unor maşini cu totul şi cu totul speciale – limuzinele prezidenţiale. Mai mult »

Mai mult

Noul Cadillac Escalade: mare la exterior, măreţ la interior

În general, spunem despre SUV-uri precum BMW X5 şi Mercedes ML că sunt maşini mari. Iar, despre tot-teren-uri precum Audi Q7, Mercedes GL ori Toyota Land Cruiser 200, că sunt gigantice. Asta până când avem ocazia să conducem un model american şi realizăm că… trebuie să ne resetăm întreg sistemul de valori. Altfel spus, în ceea ce priveşte strict dimensiunile, nimic nu bate un SUV full-size made in Detroit. Şi, ca orice segment, inclusiv acesta are un rege: noul Cadillac Escalade. Mai mult »

Mai mult

Cadillac Elmiraj Concept: Eldorado redescoperit

El Dorado, obsesia atâtor generaţii de conchistadori şi vânători de comori, este o legendă a triburilor amazoniene. Asta nu i-a împiedicat pe nord-americani să-şi creeze propriul simbol al averilor fabuloase, căruia i-au atribuit un nume similar: Eldorado. Mai exact, Cadillac Eldorado. Ce diferenţă este între cele două? Simplu: oraşul de aur va rămâne, foarte probabil, un mit; maşina, în schimb, a fost cât se poate de reală. Mai mult »

Mai mult