Porsche

Salonul auto de la Detroit 2015, partea I: exponenții puterii

Primul mare eveniment expozițional dedicat industriei auto și-a deschis porțile noaptea trecută, prilejuind jurnaliștilor din întreaga lume să ia nu doar pulsul producătorilor locali, ci și să analizeze debuturile de calibru ale începutului de an – modele internaționale de referință, de la care se așteaptă influențarea ierarhiilor și cotelor de piață în segmentele vizate. Desigur, reprezentând un spațiu virtual dedicat mașinilor premium, echipa Webcarblog a monitorizat cu atenție sosirea „vedetelor” la standurile expoziției din Detroit, acțiune în urma căreia, anticipezi bine, a rezultat o listă cu automobilele pe care mușterii zonei high-end trebuie să le considere în perioada următoare. Mai mult »

Mai mult

Video: Ferrari 458 Speciale vs Porsche Carrera GT3

Ultima dată când s-au întâlnit față în față într-un meci cu miză, s-a terminat rău pentru nemți. Se întâmpla în vara lui 2012, pe teren neutru, iar italienii și-au asigurat victoria la capătul unei dispute oarecum fără istoric, în care germanii s-au chinuit să-i ajungă din urmă, fără succes. Mai rău este că oamenii din țara lui Goethe nu au mai câștigat un duel cu rivalii lor de aproape un deceniu, dar, pe de altă parte, asta se întâmplă… la fotbal; în confruntările dintre mașinile sport, lucrurile sunt mult, mult mai echilibrate. Mai mult »

Mai mult

Porsche Cayenne și Cayenne GTS facelift: fațetele schimbării

Chiar și în cazul lui Porsche Cayenne, un SUV capabil să se vândă singur indiferent de vremuri și piață de desfacere, se aplică două reguli fundamentale ale comerțului auto: 1) trebuie să-l modernizezi la intervale regulate; 2) trebuie să-l faci plăcut pentru cât mai multă lume. Sigur, vorbim despre un paradox de aproape cinci metri lungime și peste două tone greutate, care și-a făcut mii de fani tocmai datorită felului în care reușește, în ciuda gabaritului, să respecte faima logo-ului pe care-l poartă. Mai mult »

Mai mult

Top 5 mașini ieftine cu 0-100 în sub 4 secunde: prețul grabei

Nu lua acel „ieftin” foarte ad-literam. Sau, dacă o faci, privește situația prin filtrul costurilor de achiziție obișnuite acestei categorii de performanțe. Știi la ce ne referim: bolizi nu mai înalți decât un copil de cinci ani, cu motoare urlând la câteva palme distanță de ceafa șoferului, a căror iuțeală în orice probă imaginabilă, dublată de prezența logo-urilor celebre – și, eventual, exclusivitatea seriilor limitate – justifică existența unor „scoruri” stratosferice. Mai mult »

Mai mult

Noul Porsche Carrera GTS: produs de sinteză

Clienții lui Porsche 911 așteaptă, în mod tradițional, câteva elemente-cheie de la fiecare reîncarnare a legendei din Zuffenhausen: un design subtil actualizat (orice artificiu futuristic ar fi de neacceptat), o dinamică vrednică să imprime mai mult ca perfectului o conotație nouă și, neapărat, o calitate a fabricației ireproșabilă, desăvârșită cu genul de fiabilitate pe care doar o rețetă rafinată de-a lungul a șase decenii o poate livra. Mai mult »

Mai mult

Fiabilitatea mașinilor premium: până la urmă, cum stăm?

Natura consumatorului modern îl obligă să accepte instictiv statutul premium al unui producător auto, fără o analiză prealabilă privind dobândirea mult-râvnitei ipostaze. Altfel spus, admitem situația ca fiind una de facto, refuzând nu doar dubiul, ci orice întrebare care ar putea naște dubii referitoare la acest subiect. Și totuși – nu a fost tot timpul așa. În zorii industriei auto, chiar înainte ca puterea motoarelor, materialele folosite ori exclusivitatea unei serii limitate să separe comunul de lux, principalul criteriu de delimitare era cel al calității fabricației și, implicit, al fiabilității. Mai mult »

Mai mult

Top 7 cele mai rafinate ceasuri auto: ora mașinilor de vis

O realizare tehnică de excepție, așa cum se recomandă orice supercar sau limuzină de (super) lux, nu poate fi completă decât în compania altei creații fabuloase. Care, nu de puține ori, atinge sau chiar depășește valoarea bijuteriei cu patru roți. Vorbim, desigur, despre micile aparate de măsurat timpul, create pentru a cinsti prezențele câtorva dintre cele mai în vogă automobile ale timpurilor noastre. Și fiindcă, până în prezent, nu le-am acordat atenția cuvenită, ne luăm acum revanșa cu un top. Mai mult »

Mai mult

5 dotări definitorii pentru 5 mărci premium: sfat de achiziție

„Spune-mi ce mașină îți place ca să-ți spun ce nu trebuie să-i lipsească” – parafrazând o zicală celebră, cam asta ne propunem să facem în continuare: să discutăm despre acele echipamente fără de care anumite brand-uri auto – și, implicit, produsele lor – ar fi incomplete. Indiferent câte opționale ar fi bifate în rest. Ce anume îi determină pe oameni să spună despre cutare purtător al stelei în trei colțuri că este un „Mercedes adevărat”? Mai mult »

Mai mult

Porsche, ca stil de viaţă: Tequipment şi Porsche Design

Propunerile cu care vin în prezent mărcile Tequipment şi Porsche Design constituie cea mai bună dovadă că spiritul creativ autentic nu cunoaşte limite. Ideile pe care, cu decenii în urmă, le-au materializat Ferdinand Porsche şi, ulterior, Ferdinand Alexander Porsche au avut un efect de bulgăre de zăpadă ce se transformă în avalanşă. Prin specificul conceptual al obiectelor pe care le comercializează, Tequipment şi Porsche Design completează perfect caracterul automobilelor Porsche. Mai mult »

Mai mult

Porsche 911 Turbo/Turbo S: excepţional, pentru că…

Înainte de toate, noile Porsche 911 Turbo/Turbo S sunt excepţionale pentru că insistă şi reuşesc să înfrunte concurenţa din stratosfera clasei supersport fără a renunţa la două concepte constructive importante în virtutea tradiţiei, implementate încă de la prima generaţie 911: motorul cu numai 6 cilindri (configuraţie boxer) şi amplasarea acestuia în consola din spate.

Acestea fiind spuse, cu atât mai mult îţi vin în gând idei de genul “6 cilindri, dar nu e totuşi cam puţin?” Mai mult »

Mai mult