Siguranţa în maşină

Scaunul gonflabil de copil: securitate… ultraportabilă

În cadrul unui articol precedent, al cărui conţinut îl poţi aprofunda aici, am detaliat tot ce se putea despre siguranţa copilului în maşină. Dar, dacă nu ai timp (sau răbdare) să-l citeşti, atunci trebuie să ştii că obţinerea unei securităţi optime depinde, în bună măsură, de doi factori: alegerea scaunului corect şi acceptarea tuturor măsurilor de minimizare a riscului (de la verificarea istoricului şi montarea reglementară a scaunului până la securizarea obiectelor din maşină şi îmbrăcarea corectă a copilului). Mai mult »

Mai mult

Centura de siguranţă cu airbag: grijă pentru cei din spate

De când se ştie, Donald Lewis a rezolvat probleme. Şi nu oricum, ci mânat de ambiţia omului care vrea să construiască o lume mai bună. Probabil, ţi-ai dat seama că vorbim despre un inventator, iar motivul pentru care îl amintim este că, printre cele peste 130 de lucrări (inclusiv un nou tip de motor cu reacţie, folosit ulterior în programele spaţiale Mercury, Gemini şi Apollo), se află una care ne interesează în mod deosebit: centura de siguranţă cu airbag. Mai mult »

Mai mult

Farurile cu laser: Audi vs. BMW

Acum câteva zile am aflat că BMW i8 va fi primul automobil din lume care va etala farurile cu laser în toamna acestui an. La aceeaşi tehnologie lucrează şi Audi, care a prezentat, la ediţia CES (Consumer Electronics Show) din acest an, conceptul Audi Sport quattro laserlight.

Faruri bi-xenon < Faruri cu LED < Faruri cu laser?

Sistemele de iluminare se perfecţionează tot mai mult. În prezent, farurile cu LED tind să înlocuiască farurile bi-xenon. Mai mult »

Mai mult

Tehnologiile viitorului Volvo XC90: siguranţa la raport

Desecretizarea unui viitor model, chiar de către oficialii firmei producătoare, nu este tocmai un lucru inedit: astfel, companiile se asigură că produsul se va bucura de atenţia cuvenită, atât din partea presei, cât şi din cea a publicului. Iar, între noi fie vorba, următoarea generaţie a lui Volvo XC90 are nevoie de aşa ceva. Actualul SUV nu a fost tocmai un hit, dar, judecând lucrurile după ultimele comunicate ale mărcii suedeze, tehnologiile viitorului Volvo XC90 vor schimba radical situaţia. Mai mult »

Mai mult

Sistemele Dual View: două ecrane într-unul singur

Fiecare dintre noi îşi doreşte o maşină bine dotată, dar ce se întâmplă atunci când tehnologiile sunt mai mult spectaculoase decât utile? Ba, mai mult, incomodează. Ecranele sistemelor de infotainment, de exemplu: sunt din ce în ce mai mari, oferă imagini din ce în ce mai clare, iar lista surselor la care sunt conectate este tot mai stufoasă. Din păcate, un display poate reda, să zicem, fie grafica sistemului de navigaţie, fie imaginile unui post TV; niciodată, însă, pe amândouă. Mai mult »

Mai mult

Sisteme de prevenire a accidentelor: handsfree a la Toyota

Cu aproape o lună în urmă, prezentam eforturile făcute de Mercedes-Benz în domeniul preîntâmpinării accidentelor. În cea mai recentă dintre forme, celebrul Pre-Safe este capabil să detecteze inclusiv pietonii şi să frâneze automat pentru a evita impactul cu aceştia; totuşi, Toyota crede că se poate şi mai bine. Ne pregătim, aşadar, pentru o nouă generaţie de sisteme de prevenire a accidentelor.

Pedestrian-avoidance Steer Assist – iată un nume foarte lung pentru o tehnologie al cărei principal atu este… timpul scurt de reacţie. Mai mult »

Mai mult

Siguranţa copilului în maşină: 10 sfaturi utile

Vom începe, din păcate, cu nişte cifre sumbre. Chiar mai sumbre decât ne-am fi aşteptat: inclusiv în ţările dezvoltate, sutele de mii de incidente rutiere se soldează cu decesul a mii de copii. Doar în SUA, accidentele provoacă moartea a peste 1.200 de copii în fiecare an, iar, în Uniunea Europeană, sunt consemnate, zilnic, cel puţin două decese în rândurile bebeluşilor de până într-un an. Ca atare, siguranţa copilului în maşină capătă o importanţă capitală. Mai mult »

Mai mult

Mercedes-Benz Pre-Safe: instincte dobândite

Reflexul este, potrivit dicţionarului explicativ, o reacţie bruscă şi automată a organismului animal sau uman la o modificare mediului. Iar cuvintele-cheie aici sunt “animal” şi “uman”: nici o maşinărie, fie ea robot, autoturism sau blender, nu ar trebui să aibă reflexe. Şi nici acele sentimente inconştiente, native, de prezicere a evenimentelor imediat următoare, denumite insticte. Şi totuşi, nemţii au găsit o cale. Mai mult »

Mai mult

Sisteme Night Vision: comando pentru pietoni

Unul din trei accidente grave se produce noaptea. Şi asta într-o ţară civilizată, cum este Germania. Referitor la aceeaşi ţară, o statistică de acum un deceniu relata că aproape 40% dintre cei decedaţi în evenimente rutiere şi-au găsit sfârşitul la amurg sau în timpul nopţii. Iar americanii stăteau încă şi mai prost: procentul urca până aproape de 50%. De atunci, situaţia s-a mai ameliorat. Şi va continua să se amelioreze, pe măsură ce sistemele de vedere pe timp de noapte (aşa-numitele sisteme Night Vision) vor urma calea firească a popularizării. Mai mult »

Mai mult