Test-drive

Test-drive Mercedes-Benz S 500 4Matic Coupe: magistral!

Doar un automobil, desigur, dar nu unul obişnuit: Mercedes-Benz S 500 4Matic Coupe este în măsură să transforme realitatea călătoriilor rutiere în ceva de vis. Platforma tehnică o cunoaştem deja de la limuzina S-Klasse şi, pentru cine nu şi-a dat încă seama cum stau lucrurile cu GT-ul din imagini, avem aici un caz relevant pe ideea cu iz paradoxal, care spune că “mai puţin înseamnă mai mult”. Mai puţine portiere, mai puţin ampatament şi mai puţină înălţime (inclusiv pentru centrul de greutate al maşinii) – toate se traduc prin… mai mult dinamism. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Volkswagen Passat 2.0 TDI: business premium

Ajuns la cea de-a opta generație, Passat nu se mai mulțumește cu statutul de băiat silitor al clasei, care se descurcă peste medie la mai toate capitolele – de la spațiu interior și motorizări la dotări și comportament dinamic –, dar, în final, nu prea este apreciat la adevărata sa valoare. De fapt, treaba cu aprecierea ține mai mult de imaginea publică și nu de succesul la vânzări, disciplină la care versiunea anterioară excela chiar și pe sfârșit de carieră. Mai mult »

Mai mult

Test-drive BMW X6 M50d: construit pentru a impresiona

Pariem că sediul BMW răsună și azi de protestele fanilor, la șase ani de la lansarea lui X6. Unii acuzau forma caroseriei, care reunea trăsăturile unor modele diametral opuse; alții, că designul este pur și simplu un atac la valorile mărcii și chiar la bunul simț. De partea cealaltă, bavarezii dădeau replica cu diferite studii de piață ce arătau că există un număr substanțial de potențiali clienți; totuși, nimeni nu părea interesat de acest aspect. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Audi R8 V10: apogeul unei generaţii

Audi R8 nu mai este la prima tinereţe: remarcabilul coupe german cu motor amplasat longitudinal-central a fost lansat tocmai în 2006. Pe de altă parte, deşi a împlinit 8 ani, R8 nu se grăbeşte să părăsească scena supresportivelor tradiţionale, dotate cu motoare aspirate de cilindree considerabilă – în cazul de faţă, o unitate V10 de 5,2 litri, alimentată cu injecţie directă. Iar, dacă încă te îndoiești de capacitatea sa de a ține pasul cu „lupii tineri”, te invităm să tragi propriile concluzii după citirea acestui test. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Opel Adam Rocks: A fi sau a nu fi premium?

Probabil, te întrebi ce caută un model Opel pe paginile unui blog dedicat mașinilor premium. Stați liniștiți: nu ne-am schimbat profilul și nici am încurcat borcanele, ci suntem în fața unui caz mai special. După cum bine știi, cu excepția lui MINI, clasa… mini este neglijată de mărcile high-end, acestea preferând să coboare doar până la nivelul segmentului subcompact. Altfel spus, „mezinii” sunt lăsați în grija constructorilor generaliști. Mai mult »

Mai mult

Test Mercedes S 500 Plug-In Hybrid: Lux și… 2,8 l/100 km

În cei 60 de ani de existență, Mercedes S-Klasse și-a construit un renume de promotor al tehnologiilor avangardiste. Pe lista sa de premiere se numără sistemul ABS, airbagul pentru pasagerul din dreapta, senzorii de parcare, geamurile duble și multe altele. Ajunsă la cea de-a șasea generație, limuzina constructorului din Stuttgart nu se abate de la tradiție și continuă șirul premierelor, aceasta fiind prima mașină de serie care folosește exclusiv LED-uri pentru iluminat. Mai mult »

Mai mult

Test-drive MINI Paceman JCW: suma controverselor

Are alură de SUV, dar numai două uși și un pavilion destul de plonjat spre spate. Fiecare detaliu de design respiră aerul rarefiat al sportivității, însă garda la sol e destul de mare pentru ca mașina să calce cu încredere și în afara drumurilor asfaltate. Deși sub capotă stau ascunși 218 CP, pe laterale întâlnim apărătoare din plastic în zona aripilor, menite să protejeze caroseria de zgârieturi la ieșirile în off-road. Mai mult »

Mai mult

Test-drive Audi A4 Avant ultra: consum mic, performanțe bune

Aflat pe final de carieră (următoarea generație va fi lansată anul viitor), Audi A4 încearcă să reintre în atenția publicului cu o gamă de modele economice, intitulată ultra. După cum era de așteptat, A4 se concentrează în această declinare pe reducerea consumului de combustibil și nu pe performanțe; din fericire, acestea nu ocupă chiar ultimul loc pe breful de dezvoltare, concepția celor de la Audi fiind ușor diferită de a celorlalți constructori când vine vorba de versiuni economice sau ecologice. Mai mult »

Mai mult

Test BMW 420d xDrive Gran Coupe – Între două lumi

BMW a lăsat la urmă ce are mai bun în segmentul mediu. După sedan, break, GT – un fel de fastback cu accente de MPV – , coupe și cabrio, împărțite între gamele Seria 3 și 4, bavarezii au lansat și dezinvoltul coupe cu patru uși Seria 4 Gran Coupe. Acesta încearcă să coaguleze sub caroseria sa de tip fastback, cu pavilion plonjat, hayon amplu și patru portiere, cât mai multe calități ale fraților de platformă: prezența dinamică a coupeului, eleganța sedanului și spiritul practic al breakului sau GT-ului. Mai mult »

Mai mult

Audi A6 Allroad Quattro V6 TDI S-Tronic: lux şi… ceva extra

Audi A6 Allroad Quattro V6 TDI S-Tronic

Actuala generaţie Audi A6 Allroad Quattro V6 TDI păstrează avansul faţă de concurenţă în toate privinţele: polivalenţă, confort, dinamism, calitate de fabricaţie, aspect practic. Încă de la prima sa generaţie, seria cu profil crossover a mărcii din Ingolstadt s-a afirmat la cel mai înalt nivel (nu neapărat de gardă la sol), aşa încât puţini au fost cei care s-au încumetat ulterior să se aventureze pe teritoriul său.

Volvo V70 XC rămâne concurentul cel mai important, dezavantajul evident al lipsei de reglaj în înălţime al suspensiei. Mai mult »

Mai mult